以下我们列表了物流行业的若干个导航菜单，客户具体可以自由选择，根据自身公司经营的风格、内容、功能的不一样，以及实际的互动效果的差异，找出适合自己的方案，希丁哥公司希望能够帮助到您。我们就一个菜单一个菜单的罗列下，具体的讲讲菜单的功能与内容，以及针对什么样的公司，采取什么样的网站建设解决方案。

a、根据现行的国内物流网站的潮流，一般是把内页菜单的重要内容排布到首页上面，而且只显示一部分（因为毕首页空间有限，不可能把所有的内页全部搬到首页上，这不现实，而且首页内容多了后，负载会非常的大，自然网站打开速度要慢），比如内页的物流资讯有五十条，在首页上也有个物流资讯，只是只显示新添加的十条，包括公司简介里面的内容，首页上只显示部分，然后再放置一个“更多”，点击后可以看到更多的公司的介绍。

b、作为物流公司，公司动态之类的，跟其他类的公司不太一样，要有特色的新闻显示，比如上海到南京的运输价格、时间、出发地、卸货地等与物流行业本身相关的信息，也可以专业罗列一下价格表（根据自己公司的需要）。

c、可以弄一个查询的功能，即某批货在什么时间，什么地点，从哪个出发地，到达某地的时间，形成一条物流的记录，然后再自动生成一个查询码，供用户随时查询，就是现在的快件顺风物流一样，随时可以看到，让客户做到心中有数。在页面上，放置一个输入框与一个按钮，输入框内提醒输入运单号，按钮上写上“查询”两字。

d、可以放些诸如危险品运输的常识，以及安全的重要性这类相关知识，尽一个网站的免责责任，也可以让浏览网站的客户得到提醒。但这些内容有法可依，不能胡编乱造。

e、如果可能的话，可以罗列一下服务范围，诸如返程配货、物流配送、专线运输、货运代理、区域配送、车辆代挂户等等，然后点击这些服务后，有详细的讲解页与图片诠释。

f、如果自身公司有各类车辆，不妨可以来一个车辆展示，把各类车子图片罗列一下，既是对实力的一种展示，也能让客户对公司更深层次的了解，至于这些车辆照片要不要有链接，以及点击进去有什么样的内容，仁者见仁，智者见智吧。

g、可以来一个老生常谈的客户案例（如果有的话），可以是文字加图片的形式，点击进去看到详细的图文混排页面，里面也可对事项进行细节化，比如案例时间、合作项目（机器运输），以及客户对这场运输的总体印象与评价。

（1）、一种是用户直接反馈到网站的后台，网站管理员进去后，可以看到用户的留言，但不在前台显示。

（2）、也是反馈到后台，但在前台显示，这种比较有风险，因为你无法确定是哪位用户访问你的网站，以及他将会提交什么内容，假如他在你的平台上提交攻击你公司的话呢，或是他确确实实是个客户，然后他想购买你公司的服务，也留了电话什么的，你的同行在时间发现了这条记录，提前与客户联系了，这让你情何以堪？这还不是重要的，如果这个用户在网站上写些反动的色情的内容，那你就要倒大霉了，网站也许会被永久关闭。

（3）、当然信息反馈也可以反馈到邮箱之类的，但这个有一个缺点，就是当发送多了的时候，会被邮箱自己屏蔽，因为发送多了，邮箱会误认为是垃圾邮件，而且邮箱本身也有质量好坏、稳定不稳定之说的，所以反馈到邮箱虽然比较方便，但稳定性确实不如直接反馈到后台。

i、首页的后当然离不开版权所有啦，里面可以放些公司的联系方式，电话、地址、邮箱、网址、联系人等等，每页都要有这样的版权所有，因为网站的本身就是一种对产品或服务的一种销售，客户在网站里面找了半天，没找到联系方式，这样的网站再好也没有任何意义了。

里面可以有几个分类，比如公司简介、企业文化、荣誉资质、联系我们、专线开通、区域列表、服务承诺、董事长致辞等等，很多很多，就看你想把什么样的内容放进来了。网站建设解决方案是根本自身情况作出的判断与选择，适合于自己的，就是好方案。

里面也可以有这样的分类，公司实力、各类服务项目，也可以细节分类，比如镇江业务、南京业务、无锡业务等这样的分类。至于展示方式，既可以以新闻发布的形式，一条一条的，然后点击后是详细的每条信息的详细内容（可以是图文混排），也可以是一个个的缩略图，类似于产品发布或图片发布之类的，点击后跟新闻发布情况一样，是详细的终端页面。

里面可以罗列下物流包装服务价格表，举个例子吧，比如木制包装的材料，要运输一台复印机，用木框的要150元，用木箱的就要280元每台，当然也有纸箱包装、纺织袋物流包装、打包带等，以及物流包装服务（以图片的形式显示下，都有哪些包装，仅是形象化的图片展示）。

如果你公司有的话，也可以弄这个增值业务，比如除了运输外，也负责帮客户送货到楼上，也或者帮客户压车，或是给客户提供仓储服务等增值业务。

主要是展示公司的实力，有哪些车子，前往哪些地方，有多少年的历史，有多少驾驶员，或是兼职的，终以图片与文字的形式来表达一下，也可以以缩略图的形式。

当然可以发送到邮箱，反馈到后台，但反馈后就是不能直接在前台显示，否则风险很大，当然也有一些信息反馈系统的功能是反馈后，在得到管理员在后台的确认后，再在前台显示，个人认为，那一点必要都没有，首先一个人注册好后，当看不到信息后，一般不会再回来浏览了，因而在后台的“权限通过”就没有任何意义了。

这个主要是为招人的，列出公司招聘的要求，招几人，什么要求，联系电话或邮箱就行了，有的物流企业是以招聘系统的方式的进行招人，在线提交，在线回复，个人觉得那是没有必要的，毕这是物流网站，不是招聘网站，我们提出的南京网站建设物流解决方案是针对这个行业的，衍生出的招聘系统跟网站本身无关。

这个主要是与公司长期合作的公司或个人，可以采用友情链接的方式来展示，为了提高公司形象，可以链接一些大型的物流平台或物流公司网站，提供自身公司的地位，也是为了给访问你网站的网民以更好的用户体验。

这个内容其实在版权所有里面都有了，只是不太全面，更多的内容可以在这里细节化，有的网站甚至把信息反馈放到这个里面，让用户有什么需求，直接在这个联系我们里面提交，具体做法，各个公司情况不一样，不千篇一律。

以上是针对物流行业网站建设整体结构中的方案，大家仅作参考，但希丁哥认为，内容已经够全面的了，如果大家还有不懂的，可以联系我们详细了解。

设计方面：精美与高效兼顾

网站页面设计体现物流公司的大型企业形象，在框架编排、色彩搭配以及Flash动画的适当穿插都做到恰到好处，使整个网站在保证功能的前提下给浏览者带来良好的视觉享受和时代动感。

网站功能方面

充分体现网站的互动性，并且采用多种机制提醒网站管理人员，便于网管和相关人员及时响应。并且特别注重网站的安全和稳定，采用网络安全、系统登录安全、各分系统安全、分系统模块安全、会话期间安全等多种方式确保安全。采用的3层结构的编程方式使网站即使在多访问量的情况下仍能保持稳定。

网站维护和后续扩展方面

希丁哥为客户提供专业的网站维护后台，网站管理员可以很方便的借助这个平台维护整个网站。我们在规划网站之初，就会将功能模块框架搭建得很大而且易于扩展，以后增加新的功能和模块都会非常方便，降低二次开发成本。另外，对于以静态和FLASH展示的页面，考虑到页面的精美要求，我们手工维护。

网络凭借其卓越的互动性与便捷的交流手段正成为有发展潜力与前途的新兴媒体，成为众商家倍为关注的宣传热点。许多行业的企业都已经采用互联网技术，为客户、合作伙伴在网上提供信息服务，并且借助互联网，敏锐的捕捉商机。

作为专业从事物流行业的大型企业，物流公司更需要建设好网站，将其作为对外宣传、服务和交流的载体，来配合公司的迅速发展，使网站具有鲜明的行业特色，使更多的企业通过网络来结盟物流公司 ，使更多的客户通过网络来了解物流公司。

C、中国物流产业目前正处在“物流硬件升级阶段”末期和“物流成本管理时代”初期的发展阶段。具体来说，随着中国产业结构日益走向规模化和专业化的格局，伴随信息技术的大量应用、电子商务的兴起以及对成本控制要求的提升，物流行业进入整合阶段，从无序走向有序，各种新的业态也开始涌现，例如供应链管理、整车零担运输等等，也涌现出很多具有很强竞争力和成长能力的公司。

（1）人工依赖性强，在库存管理中批次管理概念模糊，上架和拣配随意性强，无法真正做到先出；

（2）数据处理不及时，系统账务处理滞后，无法做到账务事中控制；

（3）对现场货架及货位管理混乱，对员工工作量无法统计，员工KPI考核无法提供有效数据支撑；

（4）库存居高不下，占用企业大量资金，无法与供应商及时协调库存信息和需求信息，供应商前端供货及结算周期过长；

（5）运输及配送过程无法做到实时监控，运输费用及回单管理严重滞后；

（1）库内通过引入货位规划、批次管理以指导仓储业务操作 ；

（2）以灵活的收货入库策略、出库策略配合仓储内部管理要求 ；

（3）配合电子标签或其它自动化仓储系统，实现高效的出货、退货的捡取、分类作业 ；

（4）配合储位、商品识别条码及手持终端设备，实现高效的盘点、补货及库存移动作业 ；

（5）配合无线网络环境实现仓储业务操作的实时账务处理 ；

（6）配合SRM系统，使得供应商供货周期及供应商库存透明化，缩短供货及结算周期；

（7）满足货物运输的整个业务流程，提供接货、管理发货、运输及在途过程监控、电子化回单功能，缩短财务结算等各个环节；

（1）仓储业务规范化操作，内部运作井井有条，不依赖人工经验，解决混乱局面；

（2）仓储作业效率大大提高，增加仓库的存储能力，提升周转效率，管理流程清晰明了；

（3）账务实时处理，有效解决‘短缺’和‘积压’的矛盾，合理优化库存结构，大大降低企业库存资金占用及关联成本，提高企业资金良性运作；

（4）实时库存可视化、透明化，并可集成ERP及周边系统，使实时库存信息真正为各个系统使用并受益； 

（5）批次/单品管理，使企业的产品能满足提出的监管要求，严格进行品质管理；

（6）真正实现与供应商信息协同，缩短订单处理时间，优化供应链运作各环节运作，使供应商和企业都能真正达到共赢； 

（7）实现货物从发货到收货的全过程跟踪及在途管理，通过电子签收功能，大幅缩短回单及财务结算周期；